4G18发动机16个气门的调整顺序是：一缸进排气门、二缸进排气门、三缸排气门、四缸进排气门。
调整4G18发动机气门间隙的原因：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有适当的气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
4G18发动机的16个气门顺序是：1-3-4-2。在调整这个顺序时，需要先将发动机的第一气门全部调整到最大开度，然后调整第三气门，接着是第四气门，最后是第二气门。这个操作需要进行多次，直到每个气门的开度都能达到所需的数值。
这一步骤是非常重要的，因为气门的顺序和开度会直接影响到发动机的性能，如动力输出和燃油经济性等。所以在进行调整时，需要非常认真细致地操作，保证每个气门的开度都能达到最佳状态。
