主要是在转弯的时候,前桥和后桥轴转速是不一样的。如果是前轮驱动,后轮为随动轮,那转弯的时候,后轮的转速可以随动跟上,没有任何问题。四驱时,如果前后桥之间是刚性轴连接,则前后桥的转速就会始终相等。但在转弯时,前后轮的行驶轨迹不可能一样,就要求前后桥转速应该不相等
四驱车在轮胎使用上有着严格的技术要求,若在行驶中前后轮转速不一样,得检查前后差速器速比是否一致,四轮轮胎规格型号和牌子必须保证一致。
主要是在转弯的时候,前桥和后桥轴转速是不一样的。如果是前轮驱动,后轮为随动轮,那转弯的时候,后轮的转速可以随动跟上,没有任何问题。四驱时,如果前后桥之间是刚性轴连接,则前后桥的转速就会始终相等。但在转弯时,前后轮的行驶轨迹不可能一样,就要求前后桥转速应该不相等
四驱车在轮胎使用上有着严格的技术要求,若在行驶中前后轮转速不一样,得检查前后差速器速比是否一致,四轮轮胎规格型号和牌子必须保证一致。