磷酸铁锂电池不适用于增程的原因有以下几点：
1. 能量密度较低：磷酸铁锂电池的能量密度相对较低，即单位体积或单位重量的电能存储量有限。这意味着磷酸铁锂电池相对于其他类型的电池来说，存储的电能相对较少，无法提供足够的能量来支持长时间或高功率的增程行驶。
2. 充电速度较慢：磷酸铁锂电池的充电速度相对较慢。充电时间长，无法在短时间内获得足够的电能供应。对于增程来说，快速的充电速度是非常重要的，以便在短暂的充电时间内获取足够的能量。
3. 放电速率受限：磷酸铁锂电池放电速率相对较低，在高功率输出时容易出现性能衰减。在增程模式下，通常需要快速放电以提供额外的功率输出，但磷酸铁锂电池对于高功率输出的性能相对较差，容易在放电过程中产生过多的热量，并且可能导致电池寿命缩短。
虽然磷酸铁锂电池在其他方面具有优点，如高安全性、长寿命和良好的环境适应性等，但在增程方面限制较多。对于需要较长续航里程和高功率输出的增程需求，其他类型的电池，如锂离子电池或钴酸锂电池，往往更为适合。
电压平台较低：
磷酸铁锂电池在满电状态下的电压变化较小，这使得其无法适应插电混动汽车（PHEV）的浅充浅放模式，因为这种模式下可能会导致电量估算出现误差。
放电倍率较低：
磷酸铁锂电池的放电倍率相比三元锂电池要低，这意味着在需要大功率输出的极端条件下，如爬坡或急加速时，其性能可能不如三元锂电池。
低温性能不佳：
由于磷酸铁锂电池在低温条件下的容量衰减较大，因此可能会影响其在冬季的使用表现，从而影响整体的续航能力。
