
使用TNGA架构的卡罗拉与上代有很大变化,相较上代车型的前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬架,全新一代车型升级为前麦弗逊/后多连杆(带纵臂)式的四轮独立悬架系统,同时后悬挂还可利用软硬不同的橡胶衬套,在高速拐弯时因惯性产生的压缩变形,实现小幅度的后轮随动转向,进一步提升车辆高速稳定性。

使用TNGA架构的卡罗拉与上代有很大变化,相较上代车型的前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬架,全新一代车型升级为前麦弗逊/后多连杆(带纵臂)式的四轮独立悬架系统,同时后悬挂还可利用软硬不同的橡胶衬套,在高速拐弯时因惯性产生的压缩变形,实现小幅度的后轮随动转向,进一步提升车辆高速稳定性。