有两种可能，一个是误操作自己没有发现，就是手碰到换挡拨片上了，一个是系统需要重新升级，需要到4S店去升级，正常我们一般为了方便使用D挡比较多，M挡也就是手动挡位，当我们切入M挡时，向+的位置推就是升档，向-的位置推就是减档。其实手自一体上的M档，目的就是让驾驶的人可以摆脱行车电脑的控制，让驾驶者通过自己的判断去操控车辆，享受自由的驾驶乐趣。小马的M档有很不错的设计，有档位显示，操作中能清楚的知道目前是几档行驶，使得操作起来非常简单。
一般通常我们起步时，不会直接用M档，在D档升到2档时，再切换到M挡，这样可以更平顺些，用M1跑顿挫感会比较强烈，特别是踩到3000转松油门时，车子会顿挫的厉害，一般我们在平时下地库时才会使用m1，目的是为了通过发动机牵引力控制速度，这样刹车也可以不用踩，保证下陡坡的行驶安全。
奥迪Q5L 45T 豪华动感车型的D挡自动切换成M挡是因为M挡是手动模式，可以让驾驶者更自由地控制换挡，适用于驾驶者有特殊需求或者希望享受更具参与感的驾驶体验的情况。
在M挡下，驾驶者可以使用手动换挡杆或者拨片换挡，根据自己的喜好和需要选择合适的换挡时间和方式。
这种切换方式为驾驶者提供了更大的驾驶乐趣，并且也可以更好地应对特殊路况或者需求，比如下坡时使用发动机制动等。
