连杆支柱式独立悬挂和麦弗逊式悬挂的区别在于结构不同。
连杆支柱式独立悬挂是由控制杆和螺旋弹簧组成的，它们是悬挂系统的主要部件。
控制杆可控制车轮的冠高度，保证车辆的悬架角度恒定，稳定性和行驶性能更优越。
而麦弗逊式悬挂则是由伸缩缸、弹簧和阻尼器三部分组成，这三者起到共同支撑车身并减少震动的作用。
其最大优越性是具备储能功 能，能够在行驶时吸收更多能量，改善车辆的行驶舒适性。
总之，两种悬挂结构各有不同，需要根据车辆的设计目的和使用环境来选择合适的悬挂结构。
连杆支柱式独立悬挂和麦弗逊悬挂的区别在于悬挂结构和工作原理不同。
具体而言，连杆支柱式独立悬挂是将悬挂弹簧和减震器分别放在车轮与车身之间，通过连杆连接，以减少车身对车轮的影响，提高车辆的操控性、路面附着力和稳定性。
而麦弗逊悬挂则是将悬挂弹簧和减震器放在一起，通过车轮和车身之间的支柱连接，以使车轮保持垂直并减少冲击，提高车辆的平稳性和乘坐舒适度。
需要注意的是，这两种悬挂结构还有其他的区别，如结构复杂度、安全性等方面的表现也不同，可以根据具体需求进行选择。
