形式不同,大众途锐12款与14款的区别是形式不同。
2012款大众途锐采用托森C型中央差速器的全时四驱系统,该结构也应用于奥迪Q7等MLB Evo平台的中大型SUV上。
这款车型配备了空气悬架,可以支持两挡升高(另有一档降低后悬架的装载模式)。驾驶模式方面仅提供“越野自动”和“越野专家”,其中后者可支持对发动机等进行单独设定。
14款探险者和12年标配来看,除了一些小地方的改动,比如行李箱容积扩大,增加倒车影像和GPS之外,14款进口途锐增加了空气和可调悬挂,性能和舒适度都有提升。
形式不同,大众途锐12款与14款的区别是形式不同。
2012款大众途锐采用托森C型中央差速器的全时四驱系统,该结构也应用于奥迪Q7等MLB Evo平台的中大型SUV上。
这款车型配备了空气悬架,可以支持两挡升高(另有一档降低后悬架的装载模式)。驾驶模式方面仅提供“越野自动”和“越野专家”,其中后者可支持对发动机等进行单独设定。
14款探险者和12年标配来看,除了一些小地方的改动,比如行李箱容积扩大,增加倒车影像和GPS之外,14款进口途锐增加了空气和可调悬挂,性能和舒适度都有提升。