化油器副喷孔是指汽车化油器中的一种喷油嘴。其原理是通过引入空气来增加燃油的蒸发和混合，最终达到完全燃烧的目的。
副喷孔的作用是在发动机负荷较大的情况下，向气缸内喷出额外的燃油，从而增加了燃油的量和进入气缸的时间，提高了发动机的功率输出。在发动机性能要求高、要求燃油经济性的现代汽车中，副喷孔是不可或缺的一个元素。
化油器副喷孔是指化油器中的辅助喷孔，它的原理是为了提供额外的空气和燃料混合物，以增加引擎的动力输出和响应性能。
化油器是一种用于将液态燃料（如汽油）转化为可燃气体混合物的设备。其中主喷孔负责提供主要的燃油喷射，而副喷孔则用于提供额外的空气和燃料混合物。
副喷孔的原理是，当发动机需要额外的燃料来提供更高的动力输出时，副喷孔会打开，通过喷孔向进气管中喷射一定量的燃料。这些喷射的燃料会与空气混合，形成更丰富的燃料混合物，进而提高燃烧效率和动力输出。
副喷孔通常是由一个小的喷孔和一个与之配套的喷嘴组成。喷嘴的大小和喷孔的形状会影响副喷孔的喷射效果和燃料混合的比例。通过调整喷嘴的大小和喷孔的位置，可以控制副喷孔的喷射量和喷射角度，以适应不同负荷下的引擎工作状态。
总而言之，化油器副喷孔的原理是通过喷射额外的燃料和空气混合物来增加引擎的动力输出和响应性能。
