卡罗拉悬挂（10万左右买什么车好）

针对另外一个影响行驶感受的悬架部分，新卡罗拉由扭力梁式非独立后悬架调整为E型多连杆独立后悬架，理论上后悬架形式的改变，会在舒适性上有所提升。

那么整体而言，这辆新卡罗拉的底盘质感有所提升，包括减振器阻尼的设定和滤振表现，都有接近更高级别车型的表现，但悬架设定依然偏软，侧重舒适性，这使得它的悬架极限较低，过弯速度稍快就会出现比较明显的侧倾。