所谓电喷柴油发动机的标准称为应该是电控柴油机的统称。电控柴油机包括电控高压共轨柴油机、电控单体泵柴油机、电控分配泵柴油机等。
应用最为广泛的电控高压共轨柴油机。
在上述三类电控柴油发动机中，只有高压共轨柴油机的喷油器为电控喷油器，其它两种电控柴油机都是采用的机械喷油器，但是喷油时间和喷油量等都是由电子（电磁阀）控制的。
因此，电喷柴油发动机的意思是：柴油机的供油量和喷油喷射时间等都是由电子（电磁阀）控制的。
电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
组成：电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
（1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。
（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。
（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。
（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPa。
（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。
