一般车型的进气歧管由节气门安装座、进气稳压室、歧管体、喷油嘴安装口、歧管口安装座四部分组成。
大多由铝合金材料沙模铸造而成,近年也开使广泛使用塑钢一次成型。铝合金铸造而成的进气歧管存在内壁粗糙、铸模线明显,容易影响进气效率和气流顺畅性。一种比较简单的改善方法是对进气歧管内壁进行抛光,不过由于一般进气歧管管体比较扭曲,很难进行完全撤底的抛光,提高进气效率幅度很有限。
一般车型的进气歧管由节气门安装座、进气稳压室、歧管体、喷油嘴安装口、歧管口安装座四部分组成。
大多由铝合金材料沙模铸造而成,近年也开使广泛使用塑钢一次成型。铝合金铸造而成的进气歧管存在内壁粗糙、铸模线明显,容易影响进气效率和气流顺畅性。一种比较简单的改善方法是对进气歧管内壁进行抛光,不过由于一般进气歧管管体比较扭曲,很难进行完全撤底的抛光,提高进气效率幅度很有限。