离合器主要有以下几种分类：
1. 手动离合器：用于手动操控的汽车或机械设备。通过踩下踏板来连接或分离发动机和传动系统。
2. 自动离合器：用于自动操控的汽车或机械设备。不需要手动操作踏板，通过电子或液压系统控制离合器的连接和分离。
3. 干式离合器：这种离合器的摩擦片通常由金属材料制成，摩擦片之间没有润滑剂。适用于高负荷和高速度的应用，如卡车、赛车等。
4. 湿式离合器：摩擦片通常由摩擦材料和油润滑层构成，可以降低摩擦磨损并散热。适用于高负荷和高转速的应用，如摩托车等。
这些离合器之间的区别主要在于其工作原理、应用领域以及结构设计等方面。选择合适的离合器取决于具体的需求和应用场景。
汽车离合器主要分为两类：操纵式离合器和自动式离合器。
操纵式离合器：这类离合器的操纵方式包括机械的、电磁的、气动的和液力的等。例如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化,形成磁粉链以传递扭矩）。
自动式离合器：这类离合器利用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，包括安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。
