现代胜达发动机在修了后 3 个月内又抱死的原因可能有多种，以下是一些可能的原因：
发动机缸盖密封件损坏：发动机缸盖密封件负责防止发动机内部的润滑油泄漏，如果出现损坏，会导致发动机内部压力升高，可能导致发动机抱死。
发动机缸体磨损：发动机缸体磨损可能导致发动机内部的压力不均衡，进而导致发动机抱死。
发动机活塞环磨损：发动机活塞环磨损可能导致发动机燃烧室内的高温气体泄漏，进而导致发动机抱死。
发动机散热器管堵塞：发动机散热器管堵塞可能导致发动机冷却系统压力升高，进而导致发动机抱死。
如果您遇到了现代胜达发动机修了后 3 个月内又抱死的问题，建议您尽快联系专业的汽车维修人员，进行系统检查，找出问题的根源并进行修复。
1、曲轴与瓦的质量不好，或者是大小瓦安装的不正确，间隙调整不当以及轴径和瓦面光洁度差，这些原因都会造成发动机抱死。要检查一下这些部件是否存在着这样的问题，如果确实是由于这几种原因造成的，及时的处理就可以解决。
2、发动机抱死也可能是由于节气门过脏所造成的，这一种原因很容易使汽车因为发动机抱死在行驶的过程当中突然熄火，需要清理一下节气门。
3、如果有电路故障，同样会造成发动机抱死，使车子在行驶的过程当中熄火，要检查一下线路，根据具体的原因进行处理。
4、发动机抱死也可能是由于活塞与缸套抱死，或曲轴与轴承抱死有关，都需要及时的进行修理。
