长安湿式双离合变速箱在起步和低速换挡的时候也没有出现明显的顿挫。而且这款变速箱还有一点，就是它的动力传输不错，在急加速的时候也没有太强的拉扯感，整体逻辑调校还算合理。
这款7速双离合变速箱的优点颇多，在很多方面是AT变速箱无法比拟的。比如，双离合变速箱由于没有采用液力变矩器，而是采用了两套离合器交替工作，所以几乎可以算是无间隙换挡。同时，也正是因为没有液力变矩器，发动机的动力输出更加直接，动力损失更少，使得油耗可以降低10%左右。以上的种种情况均可以说明，研发双离合变速箱符合目前中国汽车工业的要求，当然得是湿式的。
长安2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，1.5T蓝鲸发动机匹配的变速箱为7速湿式双离合变速箱。
搭载蓝鲸NE1.5T发动机的车型均匹配7速湿式双离合变速箱，包括UNI-T，全新CS55 PLUS(爱信6AT变为7速湿式双离合变速箱)，因此全新CS75 PLUS的1.5T车型有很大可能取消爱信6AT变速箱，变为7速湿式双离合变速箱，当然这只是小爱的主观猜测，长安仍有可能为其“当家花旦”专门匹配爱信6AT变速箱。
长安CS75 PLUS能与哈弗H6打得难舍难分的关键原因便是爱信6AT变速箱，如果全新长安CS75 PLUS换为7速湿式双离合变速箱，那么它的销量势必会受影响。不过长安的青山7速湿式双离合变速箱的稳定性，性能还是不错的，而且更加省油，消费者无需太过担心。
