1、混合气过浓：
发动机内的混合气过浓未完全燃烧随废气排出，当未点燃的混合气进入排气管后，在排气管内遇到可燃的空气发出爆炸声，导致排气管的声音过大，在发动机低速运转时，声音沉重不稳定，发动机在高速运行时，排气管的噪音有所缓解，也是判断混合气过浓导致排气管噪音大的重要方法。
2、浮子室油位过高：
当浮子室油位过高时，不仅会造成可燃混合气过浓，还会出现部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，导致排气管的声音变大，如果在排气管中排出大量的油珠时，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严。
3、点火提前角过小：
发动机的冲程间隙不对，气门关闭不严，加上正时齿轮安装不对导致排气门早开，出现排气管声音大的现象，点火过迟使可燃混合气燃烧时间拖长，导致混合气在排气管内出现二次燃烧，导致排气管的声音变大。
4、火花塞断火或火弱：
发动机四冲程中某一冲程可燃混合气未能点燃，排入到排气管中，又被下一冲程的高温气体点燃，出现排气管声音变大现象，导致发动机功率下降，加速时容易熄火，需要及时检查火花塞。
5、点火线圈故障：
点火线圈由于受潮或者漏电，即使其它部件正常，也会造成点火不稳定或断火，出现排气管声音变大的现象。
