曲轴位置传感器检测方法如下：
1、检测自身电阻，采用万用表电阻挡检测曲轴位置传感器本身的电阻值，但这种检测方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器，对于霍尔式或光电式曲轴位置传感器，由于它们的内部往往设置有整形电路，故检测电阻往往很难进行准确判断；
2、检测信号电压，采用万用表电压挡检测曲轴位置传感器输出信号电压。但这种检测是在根据电路图及信号波形分析的情况下进行的。当发动机转速发生变化时，磁感应式曲轴位置传感器信号峰值电压和频率发生了变化，发动机转速越高，信号峰值电压和频率都变大，万用表检测到的信号电压也会随之变大。对于光电式和霍尔式曲轴位置传感器，它们的信号峰值电压和占空比不会随发动机转速变化而改变，只是频率发生了变化，采用万用表检测其信号电压时，信号电压将不变，这一点必须注意到；
3、检测输出波形，采用示波器来检测曲轴位置传感器的输出波形，这种检测可以直观地看到传感器的波形情况，磁感应式曲轴位置传感器的输出波形一般为锯齿波；而光电式与霍尔式曲轴位置传感器的输出波形为方波。
曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor，简称CPS）是现代汽车发动机控制系统中的重要传感器之一，用于检测曲轴的转速和位置，为发动机控制单元提供准确的信号。波形检测是一种常用的CPS故障诊断方法，下面是具体步骤：
1. 准备工具和设备：示波器、信号发生器、万用表、电路图等。
2. 拆下CPS：根据车型和发动机类型，拆下CPS并检查其连接线路是否正常。
3. 连接信号发生器：将信号发生器连接到CPS的信号线上，并设置频率和幅度。
4. 连接示波器：将示波器连接到CPS的信号线上，并将示波器的通道设置为AC耦合和20V/Div。
5. 开始检测：启动发动机，并观察示波器上的波形变化。正常情况下，波形应该是稳定的、准确的正弦波，频率和幅度应该符合规格要求。如果波形出现明显的异常，如波形失真、幅度过大或过小等，就说明CPS存在故障。
6. 检查电路：如果波形异常，应该进一步检查CPS的供电电路、接地电路和信号线路是否正常，以确定故障的具体原因。
需要注意的是，波形检测是一种比较专业的故障诊断方法，需要具备一定的电子技术和汽车维修知识。如果您不熟悉相关知识，建议您寻求专业的汽车维修技术支持。
