气门压顶杆没有间隙是为了确保发动机气门的正常工作。通常来说,气门压顶杆与气门的间隙应该在0.1-0.2mm之间。按照厂家提供的规范和要求进行调整,一般需要先松开杆螺母,将气门压顶杆逐渐拧紧,直到能感觉到气门杆与气门轴的紧密接触。调整完成后,再拧紧螺母,确保气门压顶杆与气门的间隙符合规范。正确的调整气门压顶杆间隙不仅可以保证发动机的正常工作,还可以延长气门和气门座的使用寿命,提高发动机的性能和经济性。
气门压顶杆没有间隙是为了确保发动机气门的正常工作。通常来说,气门压顶杆与气门的间隙应该在0.1-0.2mm之间。按照厂家提供的规范和要求进行调整,一般需要先松开杆螺母,将气门压顶杆逐渐拧紧,直到能感觉到气门杆与气门轴的紧密接触。调整完成后,再拧紧螺母,确保气门压顶杆与气门的间隙符合规范。正确的调整气门压顶杆间隙不仅可以保证发动机的正常工作,还可以延长气门和气门座的使用寿命,提高发动机的性能和经济性。