在汽车悬挂系统中，中束、前束和后束是指车轮相对于车辆纵向中心的位置。这些参数用于调整车辆的行驶性能和稳定性。
1. 中束（Toe-in）：中束是指车轮顶部向车辆中心线倾斜的角度。如果车轮向内倾斜，称为正中束（Toe-in）；如果车轮向外倾斜，称为负中束（Toe-out）。一般来说，前轮通常设定为轻微的正中束，以增加车辆行驶稳定性。
2. 前束（Camber）：前束是指车轮前端向车辆中心线倾斜的角度。如果车轮向上倾斜，称为正前束（Positive Camber）；如果车轮向下倾斜，称为负前束（Negative Camber）。前束调整主要用于提高车辆转弯性能和轮胎磨损均匀性。
3. 后束（Caster）：后束是指车轮顶部向后倾斜的角度。如果车轮向后倾斜，称为正后束（Positive Caster）；如果车轮向前倾斜，称为负后束（Negative Caster）。后束调整主要用于提高车辆直线行驶稳定性和转向响应。
这些参数通常由专业技师使用专用工具进行调整，以获得最佳的车辆行驶性能和稳定性。
