虎门大桥是我国第一座大型悬索桥，其桥墩的建设过程可谓是一项工程技术奇迹。在建设过程中，工程师们采用了以下方法：
1.前期准备：首先，工程师们会对桥墩的位置进行精确的测量和定位，以确保桥墩的位置准确无误。此外，还需要对施工现场进行充分的勘察，了解地质、水文等条件，以便选择合适的施工方法。
2.打入桩基础：虎门大桥的桥墩采用了打入桩基础，这是通过将混凝土桩打入地下，使桩身承受地基反力来稳定桥墩的一种方法。工程师们会根据施工现场的地质条件，确定桩的直径、长度和打入深度。
3.承台施工：在桩基础完成后，工程师们会进行承台施工。承台是连接多个桩的混凝土平台，它可以将桩的力量均匀分布到地面，从而提高桥墩的稳定性。承台的施工通常采用预制或现场浇筑的方法。
4.墩身施工：承台完成后，工程师们会进行墩身施工。墩身是桥墩的上部结构，它承载着桥面的重量。墩身的施工通常采用现场浇筑或预制拼装的方法。
5.悬索施工：在墩身完成后，工程师们会进行悬索施工。悬索是连接桥墩和桥面的主要结构，它承担着桥面的荷载。悬索的施工通常采用空中架设或地面拼装的方法。
6.附属设施施工：最后，工程师们会施工桥墩的附属设施，如防撞设施、照明设施、交通监控设施等。
总之，虎门大桥的桥墩建设过程包括了桩基础、承台、墩身、悬索和附属设施等多个环节，这是一项极具挑战性的工程技术。在建设过程中，工程师们严格遵循施工标准，确保桥墩的安全稳定。如今，虎门大桥已成为我国桥梁工程的典范之作。
