1、转速信号系统出现故障，会导致电控单元接收不到速度的信号以及曲轴位置的信号，从而没有办法正确地控制发动机燃油的喷射，无法正确控制发动机的点火正时，就会出现喷油器不动作、火花塞不跳火等现象，这种情况下，汽车的发动机启动是很困难的。
2、燃油泵或者控制电路出现故障，就会造成供油系统的燃油压力低甚至没有压力，这种情况即使喷油器可以正常工作，燃油也不能正常喷射，发动机就会启动困难或者无法启动。
3、火花塞点火能量弱，有些车主朋友在保养汽车的时候没有定期更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降的时候，就会无法点火。
4、汽车积碳，也会导致启动困难，建议清洗节气门、进气口、喷嘴的积碳。
5、汽车电池没电导致启动困难，这是很常见的故障，解决方法是充电或者更换有故障的电池。
发动机启动困难的原因是什么？
1.起动时，起动机突然无动力转动，伴有橡胶燃烧或蓄电池冒烟的气味，多为极柱与极柱夹接触不良，发热燃烧所致。
2.起动时，你只听到起动机电磁开关的“咯咯”声，或者第一次起动时，起动机带动曲轴缓慢转动几次，然后起动机电磁开关发出“咯咯”声，但曲轴不转动。这种现象一般属于“断电池”故障。
3.主电源开关一接通，起动机的主动齿轮就会与飞轮齿圈啮合一起转动。这种故障时有发生。一是起动机电磁开关的保持线圈与电源端子接错；二是钥匙开关上的三根线接错了。判断方法是:当钥匙处于“0”位置时，起动机的主动齿轮不转动；当钥匙处于“2”位置时，启动电机的主动齿轮与飞轮齿圈啮合，一起转动。
4.临时停车每次都可以启动，但长时间停车或第二天启动时，曲轴只能转动一次。这种现象属于电池严重自放电，其极板和隔板老化严重，说明电池接近报废。
5.启动时只有轻微的“咔嚓”声，没有反应，是启动继电器发卡引起的。这时只需按下电磁铁的尾部，迫使电磁铁向前运动，即可接通启动电路，启动发动机。
6.如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞，原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是起动机主动齿轮与飞轮齿圈间隙过大。如果两者不能啮合，发动机就不能启动。
7.当起动开关转到起动位置时，发动机不能起动，也没有其他现象。这种故障，一是钥匙和开关因磨损而没有连接到启动电路；二是起动机继电器没有连接到起动机电磁开关电路；第三，电源开关没有连接到主电路。
