
气缸窜油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。正常发动机机油的耗量不到1升/千公里。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦,这种摩擦必然会引起一定的磨损,使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口,这就生成了气缸窜油的条件。
气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭,这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快,造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大,使气缸窜油越来越严重。

气缸窜油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。正常发动机机油的耗量不到1升/千公里。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦,这种摩擦必然会引起一定的磨损,使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口,这就生成了气缸窜油的条件。
气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭,这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快,造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大,使气缸窜油越来越严重。