1、进气歧管或各种阀门泄漏，使发动机燃烧异常；
2、节气门和进气道积碳过多，造成混合气过浓或过稀，造成燃烧异常产生的；
3、怠速空气执行元件故障，会造成怠速空气控制不准确，汽车就会产生怠速不稳定。
以节气门和进气道积碳过多为例，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，
才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
