跟第8代车型没有太大的区别,搭配2.5L自然吸气引擎,发动机压缩比在13,最大功率在154kW,最大扭矩在250N·m。动力上调校依旧以家用为主,起步的时候动力响应一般,不会太快也不会太慢,有一种慵懒的感觉,而在传动系统上选择8档手自一体波箱,换挡过程中保持平顺,换挡逻辑清晰。
虽然爆发力不如涡轮增压引擎版本车型,但动力储备足够充足,在中后段依旧是留有余力,在高速上超车不会觉得吃力,本身驾驶模式上提供三种方案,如果觉得标准模式不够用,可以切换运动模式。个人比较推荐这款车,感觉动力已经足够。
跟第8代车型没有太大的区别,搭配2.5L自然吸气引擎,发动机压缩比在13,最大功率在154kW,最大扭矩在250N·m。动力上调校依旧以家用为主,起步的时候动力响应一般,不会太快也不会太慢,有一种慵懒的感觉,而在传动系统上选择8档手自一体波箱,换挡过程中保持平顺,换挡逻辑清晰。
虽然爆发力不如涡轮增压引擎版本车型,但动力储备足够充足,在中后段依旧是留有余力,在高速上超车不会觉得吃力,本身驾驶模式上提供三种方案,如果觉得标准模式不够用,可以切换运动模式。个人比较推荐这款车,感觉动力已经足够。