制作发动机砂型铸造的第一步是制作模具。模具就是砂芯用于固定铸造，由上下两部分组成，砂芯是一个形状与零部件相对应的砂块，用于形成铸件的内部形状。
制作好模具后，将砂芯放入模具中，然后加入砂子，在砂型上下型之间进行压实，以形成铸件的外部形状。将所需金属材料放入炉中，加热至液态状态，以备铸造使用。将液态金属倒入砂型中，填满整个模具，形成铸件。这个过程需要控制浇注的速度、角度、温度等参数，以确保铸件的质量。
在铸造完成后，需要等待铸件冷却到室温，然后将铸件从砂型中取出，进行后续处理，例如修整、除砂、清洗等。
砂型铸造的工艺流程相对简单，但是也需要注意一些问题，例如砂型的质量、熔炼金属的温度、浇注速度等。如果不注意这些问题，可能会影响到铸件的质量和性能。
缸体都是铸造的，首先做铸造砂芯，砂芯有专门的砂芯机通过模具压制而成，成分主要是石英砂。
按不同的铸造工艺有不同，一般汽车发动机用低压铸造或重力铸造，是先用砂芯模具做出砂芯，然后用砂芯放入钢模铸出毛坯，然后去除砂后就成为所需形状了。当然后面后有其他后处理工艺和加工工序
