双离合与手自一体的区别如下：
1、结构方式不同。
双离合变速器：是由手动变速和自动变速两套变速器，可以分开使用。手自一体：是把手动和自动变速器结合在一起，一起使用。
2、分类不同。
双离合变速器：传动机构；手自一体：非传动机构。
3、燃油经济性不同。
因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油。手自一体是手动和自动离合器结合，而且更偏向于自动挡，驾驶起来比较轻松，但总体的燃油经济性不好。
4、动力性能不同。
手自一体是基于传统自动变速箱发展而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能差。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱，传动效率高，换挡快，动力性能较好。
5、成本不同。
手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵。
6、驾驶乐趣。
手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，而双离合变速器更偏向于手动变速箱。
7、作用不同。
双离合变速器可以保证汽车能平稳起步以及流畅换挡。手自一体自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性，还能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，手自一体可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。
8、挡位不同。
手自一体挡位分为n空挡、p停车挡、d前进挡，不同的车型还有s运动挡位、l低速挡；
双离合的挡位分为1、2、3、4、5、6挡位，1、3、5由离合1控制，2、4、6由离合2控制。
双离合和手自一体都是现代汽车中常见的变速器类型，它们的主要区别在于工作原理和控制方式。
1. 工作原理：双离合变速器采用两个离合器和两组齿轮来实现换挡，其中一组齿轮被固定在当前挡位上，另一组齿轮则与下一个挡位匹配。当驾驶员需要换挡时，车辆的电脑会控制两个离合器同时断开或连接，从而实现平稳的换挡过程。手自一体变速器则是通过一个电子控制系统来控制离合器的开合，以及自动或手动换挡。
2. 控制方式：双离合变速器由车辆的电脑控制，可以实现快速、平滑的换挡，并且具有更高的燃油经济性。手自一体变速器则是由驾驶员手动控制换挡，可以根据驾驶条件和个人喜好进行调整。
3. 价格和维护成本：双离合变速器通常比手自一体变速器更昂贵，但是由于其高效性和可靠性，可以降低维护成本和维修时间。手自一体变速器则相对便宜一些，但是需要定期更换离合器油和滤清器等维护件。
总之，双离合变速器适合追求高性能和燃油经济性的驾驶者，而手自一体变速器则适合那些更加注重舒适性和驾驶体验的驾驶者。
