发动机闭环工作原理（涡轮增压的车机油用30好还是40好）

根据系统输出变化的信息来进行控制，即通过比较系统行为（输出）与期望行为之间的偏差，并消除偏差以获得预期的系统性能。

在反馈控制系统中，既存在由输入到输出的信号前向通路，也包含从输出端到输入端的信号反馈通路，两者组成一个闭合的回路。

即 氧传感器的工作原理。发动机的理论空燃比为14.7:1 即14.7质量的空气能完全燃烧1质量的汽油。

发动机排气管内的废气的氧含量被氧传感器测量到，可得知发动机“之前”的工作循环汽油量是否是喷多了还是喷少了。从而在此循环“之后”重新调整喷油量。

即闭环控制。