这个关于机动车的故障码,这个只要通过行车电脑参数读取,在售后的笔记本电脑上就能够显示出他具体的原因,可以据此确定如何维修的方案,从而确定具体维修所需要的费用。
正常的,这是持续给缸体和涡轮散热的,是一种正常的风扇控制策略。真正的故障是,车停了一晚上,发动机早已凉透了,然后风扇自己转起来了。这是我们亲爱的同事遇到的症状,自己琢磨了2年没修好(主要是舍不得买新风扇)。
这个关于机动车的故障码,这个只要通过行车电脑参数读取,在售后的笔记本电脑上就能够显示出他具体的原因,可以据此确定如何维修的方案,从而确定具体维修所需要的费用。
正常的,这是持续给缸体和涡轮散热的,是一种正常的风扇控制策略。真正的故障是,车停了一晚上,发动机早已凉透了,然后风扇自己转起来了。这是我们亲爱的同事遇到的症状,自己琢磨了2年没修好(主要是舍不得买新风扇)。