发动机的异响可以继续使用，但最好尽快停车检查故障，确认安全后再继续行驶，或者慢慢开到附近的修理厂修理。
发动机异常噪音有多种可能性:
1.异常的阀门声音发出咔嗒声。
开车后发动机发出“哒哒哒”的声音，这是气门的声音，特别是汽车冷却后，因为此时油压还没有上去，气门还没有润滑，过一会儿就好了。如果你的车长时间停放，就会发生这种情况。如果声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的油不合格，比如高里程车用的稀油，换油就可以消除。
二、清脆的敲击声
所谓清脆的敲击声，如敲三角，或敲打声，大多是由于发动机的敲击声或敲击现象。发动机爆震是一种常见现象，不一定是故障，也可能说明发动机状况不佳，但气缸爆震大多是故障引起的。发动机爆震气缸的可能原因有:点火角提前，过早点火导致活塞压力异常而爆震气缸，此时需要调整点火角；活塞变形或气缸不圆或被拉；活塞与缸体间隙过大；劣质机油导致机器零件上没有保护性润滑油膜；发动机内部积碳或油泥极其严重等等。
别克凯越发动机哒哒响还能继续开
别克凯越轿车,行驶里程至9万公里左右时,发动机正常启动,但在运行时发出哒哒声音的异响现象。
检查原因与消除:
1、启动这辆别克凯越,并站在车身附件,能隐隐约约地听到车头位置有连续的哒哒声音传出,应该是从发动机舱传出的,打开车头盖,哒哒声音就变得不清晰。然后用听诊器检查,感觉是发动机中某缸的喷油器发出的。
别克凯越
2、多次加油、收油动作操作,哒哒声音在轻微加速、减速的时候都会出现,但喷油器在收油减速或断油刹那是不喷油的,于是排除问题来自喷油器,并判断声音来源可能是发动机配气机构(内燃机配气机构)。
喷油器
3、此车之前并没有发生过重大的维修,仅因为气缸垫(气缸衬垫)和冷却液泵发生漏液导致温度太高的情况,气缸盖因而损坏并换上了新的气缸盖。
4、检查机油方面,油质油量都没有问题,排除了因机油的油质油量这方面有问题而可能引起液压挺柱自动补偿液压油时的异响;检查机油的油压,也没有问题。因而初步判断是液压挺柱可能存在故障的情况,但换上新的1组进排气门液压挺柱之后,异响仍然存在。
5、经过之前机油方面的检查和液压挺柱的检查,排除了两者出现问题的可能性。分析下来,还有气门导管和气门杆间的间隙可能有问题。拆开气缸盖部分,检查导管与气门杆间的间隙情况,间隙范围没有问题。
