托森差速器好
配备了托森差速器的奥迪，可以一口气爬上倾斜角到了37.5度的滑雪跳台，并且十分轻松。
车辆差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不相同转速运转的机构。是以便调整上下轮的转速差而装置的。
从性能来说托森差速器会比冠状齿轮更好。
而冠状齿轮又比多片离合器更好。目前奥迪第六代四驱之前都是使用托森差速器，第七代开始才逐渐使用冠状齿轮。托森差速器虽然可以承受很大的马力(一般500-600匹)，但是其体积更大，重量也更重，不利于车辆的轻量化。冠状齿轮可以承受250-460匹马力，性能已经算是不错了，因此现在很多奥迪的车型为了减重都采用了冠状齿轮。
