一快二慢三停顿
一快:离合踏板刚开始上抬时速度可以快一点;
二慢:感觉快到半联动位置时,放慢上抬速度;
三停顿:抬至半联位置后,稳住左脚停止上抬。
缓压轻抬慢而稳
车速慢一点、稳一点更有利于科二项目的完成。在行驶中,离合控制遵循“缓压轻抬”的原则,避免车速急起急落。
打轮不忘配离合
打方向盘的时候,车轮的阻力会随之增大(减小)。此时如果离合的抬压没有配合好,就可能出现车速突然快过、或者直接停车的情况。
日常驾驶离合器使用口诀 二快二慢一停顿
一快二慢三停顿
一快:离合踏板刚开始上抬时速度可以快一点;
二慢:感觉快到半联动位置时,放慢上抬速度;
三停顿:抬至半联位置后,稳住左脚停止上抬。
缓压轻抬慢而稳
车速慢一点、稳一点更有利于科二项目的完成。在行驶中,离合控制遵循“缓压轻抬”的原则,避免车速急起急落。
打轮不忘配离合
打方向盘的时候,车轮的阻力会随之增大(减小)。此时如果离合的抬压没有配合好,就可能出现车速突然快过、或者直接停车的情况。
日常驾驶离合器使用口诀 二快二慢一停顿