
空客为飞机提供多种保护,即使在自动驾驶仪断开并启动保护时,也可以自动接管。 但波音却没有这种能力;因为飞机一旦出现故障,就会立即启动自动操纵系统以防止事故扩大。这就是波音和空中客车的区别所在。
波音公司的自动驾驶技术还处于初级阶段。 当自动自动驾驶断开时,波音只是警告说,襟翼的自动卸载是飞机有史以来最主动地修复。
波音和空客公司都是有着很多年历史,飞机设计和制造研发也是经过很多年的迭代升级,安全性是经过无数次实践检验的,所以波音和空客飞机在安全性上不分伯仲,但是具体做操略有不同。

空客为飞机提供多种保护,即使在自动驾驶仪断开并启动保护时,也可以自动接管。 但波音却没有这种能力;因为飞机一旦出现故障,就会立即启动自动操纵系统以防止事故扩大。这就是波音和空中客车的区别所在。
波音公司的自动驾驶技术还处于初级阶段。 当自动自动驾驶断开时,波音只是警告说,襟翼的自动卸载是飞机有史以来最主动地修复。
波音和空客公司都是有着很多年历史,飞机设计和制造研发也是经过很多年的迭代升级,安全性是经过无数次实践检验的,所以波音和空客飞机在安全性上不分伯仲,但是具体做操略有不同。