四代帝豪使用的是比利时邦奇公司生产的CVT变速箱。这款变速箱的结构相对简单，主要部件包括两个锥轮和一条钢带，以实现可变传动比。此外，第4代帝豪还搭载了全新一代的底盘悬挂系统，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，轮距也较上一代加宽46mm。
总体来说，四代帝豪的CVT变速箱质量是可靠的。然而，任何机械设备都有可能出现故障，因此在使用过程中还需要定期检查和维护，以确保其持续正常运行。同时，虽然CVT变速箱在许多方面都表现出色，但与AT变速箱相比，其承受的最大扭矩可能会稍低。因此，如果你经常需要进行高强度的驾驶，如越野或赛道驾驶，那么可能需要考虑这一点。
