动力蓄电池通常有多个温度传感器，以便实时监控电池内部各个部分的温度情况。具体来说，通常会有以下几个温度传感器：
1. 电池模块温度传感器：监测电池模块的温度，为电池管理系统提供电池的温度信息，从而协调电池的放电和充电，保证电池在最佳温度范围内运行。
2. 隔板温度传感器：监测隔板的温度，如果隔板温度过高或过低，会影响电池的性能和寿命。
3. 端子温度传感器：监测电池端子的温度，避免端子过热造成安全隐患。
4. 车载充电器温度传感器：监测车载充电器的温度，确保充电器不会因为过热而损坏或引起火灾。
总之，动力蓄电池中的多个温度传感器可以协同工作，充分保障电池的安全性、稳定性和寿命，同时也是实现电动汽车高效能、低成本的重要保障。
动力蓄电池通常有1~4个温度传感器。
这些温度传感器用于监测电池内部的温度情况，一般会安装在电池组的不同位置，例如正极、负极、中部等位置，以便更全面地了解电池的温度分布情况。
一般电池组越大，温度传感器的数量就越多，以确保更加准确的温度监测和保护。
需要注意的是，不同的电动汽车厂商和不同的电池类型，其温度传感器数量和位置会有所不同，需要具体考虑。
