如果严格按照国家标准，0#柴油冷滤点一般在4℃左右，凝点在0℃左右，零下十度，油品已经发生冻凝情况，根本就无法正常使用。但现在有许多货车为降低运输成本，安装两个油箱，其中一个油箱加-35#柴油，主要用于车辆启动以及在车辆行驶初期，另一个油箱加0#柴油，利用-35#柴油燃烧的余热或电加热给0#柴油油箱加温，从而确保油品的流动性。这就是有些车辆冬季可以使用0#柴油的原因。
0号柴油零下10度不能用。中国的成品油标准规定柴油是以凝固点来命名的，0号柴油的凝固点是指此油品可以在环境温度在0度以上的条件可以使用，超过0度以下使用时，柴油里面因含有少量的石腊出现结晶现象，导致油品失去流动性，使发动机不能运转。所以0号柴油不能在零下10度使用。
