1、逐缸调整法，首先把调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置后再拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整，按照此法逐步调整其它各缸气门间隙；
2、两次调整法，调整时一边拧调整螺丝，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动；
3、感到有轻微阻力为宜，用逐缸法检调气门间隙比较精确，两次法调整气门间隙比较省时省力，但对维修人员的记忆有一定要求。
非常简单，工具室的梅花和14个梅花扳手各一把，把动力拉到扇磁点再调。两个奸细调到差不多大就行，进气门0.2 MM排气门0.15mm。气门间隙，是指发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙，当气门间隙过大时，进排气门开启后会延迟发动机进气量不足，排气排不干净。
