e-cvt和at都是不同类型的汽车变速器。
它们之间的区别主要体现在以下几个方面：1. 结构原理：e-cvt是电子控制变速器，而at是自动变速器。
e-cvt通过电机和电子控制单元来实现变速过程，而at则通过液压系统和齿轮组来实现变速。
2. 能效表现：e-cvt在传动效率上比较高，能够通过优化电机的工作状态提高能效。
而at则在低速行驶和起步阶段的能效较高。
3. 操作感受：e-cvt由于采用电子控制，其换档过程比较平顺，没有明显的振动和动力中断。
而at则在换挡时会有短暂的动力中断和振动感，对驾驶感受有一定影响。
总体来说，e-cvt相对于at而言具有更高的传动效率和较好的驾驶感受，但同时也存在一些特殊的维护需求和成本较高的问题。
根据不同的需求和使用场景，选择适合自己的变速器类型是很重要的。
e-cvt和AT（无级变速器）都是变速器类型，但它们的工作原理和应用有所不同。
工作原理：e-cvt（电子无级变速器）是通过电机和传动系统来实现无级变速的，其输出轴上的转速和转矩与输入轴上的转速和转矩成线性关系。而at（液力变矩器）则是通过液力变矩器和行星齿轮机构等组成的自动变速器来实现变速，其输出轴上的转速和转矩与输入轴上的转速和转矩不成线性关系。
应用：e-cvt通常应用于电动汽车和混合动力汽车中，可以提供更平滑的加速和更高效的燃油经济性。而at则广泛应用于传统内燃机汽车中，可以提供更平稳的行驶和更舒适的操作体验。
此外，e-cvt在运行过程中可以提供更高的效率和更低的噪音，而at则具有更大的扭矩承受能力和更好的稳定性。
综上所述，e-cvt和at虽然都是变速器类型，但它们的工作原理和应用有所不同，各有其优势和特点。
