有区别，区别在于，全段排气指的是整个排气系统的更换，包括头段、中段和尾段。这种改装可以提供更好的气流和更大的功率输出，但也可能导致噪音增大和排放问题。
头段加中尾段排气则是指只更换排气系统的部分，通常包括引擎出口到车尾的部分。
这种改装通常可以提供更好的性能和声音，但相较于全段排气，改动较小，对车辆的影响也较小。
全段排气和头段加中尾段排气是两种不同的排气系统设计。
全段排气是指将整个排气系统（包括排气管、消声器等）都设计为一体化的系统。这种设计可以提供更好的排气效果，提高发动机的性能和燃烧效率。全段排气系统通常采用直径较大的排气管和更高效的消声器，用于降低排气阻力，增加排气流量，从而提高发动机的输出功率。
头段加中尾段排气是指将排气系统分为两个部分：头段和中尾段。头段是指与发动机直接相连的部分，中尾段是指连接头段与尾部排气管的部分。这种设计主要用于提高发动机的低转速扭矩输出，在中低转速范围内提供更好的动力响应。头段通常采用较长的排气管和增加的中段消声器，用于增加排气流速和改善排气的动力学特性。
总的来说，全段排气系统设计更注重提高发动机的高转速性能，而头段加中尾段排气系统设计更注重提高发动机的低转速扭矩输出。选择合适的排气系统设计取决于车辆的使用需求和性能要求。
