
柴油机燃油系统的回油量是没有一个统一的标准的。这是因为:
即便有在一台柴油机上,其回油量与柴油机的功率、转速和使用状态关系极大,不可能有一个所谓的正常的回油量。
而且不同的柴油机,回油量也是不一样、各不相同的。
所以,柴油机回油量是各不相同的,是没有一个同一的标准的。
回油过多是有多种原因的,12V190柴油机的喷油压力一般为19-21,这个需要定时的调节。
还有喷油头,也就是喷油嘴积碳太多。
要么就是你的高压油泵有问题了,出油阀或者柱塞,这些都是可以自行检查的。

柴油机燃油系统的回油量是没有一个统一的标准的。这是因为:
即便有在一台柴油机上,其回油量与柴油机的功率、转速和使用状态关系极大,不可能有一个所谓的正常的回油量。
而且不同的柴油机,回油量也是不一样、各不相同的。
所以,柴油机回油量是各不相同的,是没有一个同一的标准的。
回油过多是有多种原因的,12V190柴油机的喷油压力一般为19-21,这个需要定时的调节。
还有喷油头,也就是喷油嘴积碳太多。
要么就是你的高压油泵有问题了,出油阀或者柱塞,这些都是可以自行检查的。