1） 现象这种响声是有节奏的断续响，声音比气门挺杆响声钝重。在发动机中速运转时，响声比较明显，高速时响声一般消失，在发响的同时，凸轮轴轴承附近常有振动现象。
2） 原因（1）凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷；（2）凸轮轴产生弯曲变形；
3）检查与判断（1） 发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；（2）拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；（3）用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。
肯定有，但仅仅是磨擦声，润滑良好时可以勿略不计，气门声音来自气门闭合时的撞击，这是无法克服的，即使是设计非常好的凸轮也无法完全消除，因为气门的冷热间隙是变化的，不能事先设计好。
