涡轮增压发动机
其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。
自然吸气发动机
其工作原理就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸。
自然吸气和涡轮增压的区别：
区别一：相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，这一点相比大家都没有什么异议。如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
区别二：涡轮增压比自吸的的保养成本更高
在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点。
区别三：相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。但是，如果你是经常要走高速的，那省油就是涡能增压的优势了。
区别四：涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。
1、两者的性能不同
普通自吸气的发动机火花塞热能传导至冷却系统的路程比涡轮增压的发动机火花塞热能传送至冷却系统的路程要长一些，这样就使得普通自吸气的发动机火花塞的导热效率更差，也就是火花塞所产生的热能较难散失。
2、两者的形状不同。
带涡轮增压的发动机火花塞外部的绝缘体比普通自吸气的发动机火花塞要略微短一点。
3、两者的价格不同
带涡轮增压的发动机火花塞外部的价格比普通自吸气的发动机火花塞要贵一些。
4、两者的更换周期不同
涡轮增压发动机的火花塞更换周期比自吸发动机的火花塞更换要短，因为涡轮增压发动机燃烧室温度和压力相对自吸发动机要高，所以火花塞更换周期要短一些。
5、两者适用的发动机不同
带涡轮增压的发动机火花塞主要用于涡轮增压、压缩比较高的发动机；普通自吸气的发动机火花塞主要用于低性能或压缩比较低的发动机。
