地铁屏蔽门和列车车门都是由站台信号控制室里预先设置好的系统自动控制的，比如，列车到站，信号控制室收到列车停稳信号，发出开关门指令集，首先是打开列车车门，然后是屏蔽门，旅客就可以上下车了。
开门时间间隔是预先设置好的，比如是20秒，那么15秒就开始预警准备关门，然后20秒时，先关闭屏蔽门，再关列车车门。
多方面因素，地铁开关门的具体间隔时间安排成为了行车组织考虑的重点。谢源源告诉记者，根据行车组织的规定，地铁在站开关门保证车门全开的时间至少为10秒，在这个基础上，根据每个车站的实际客流情况，再合理设置每一站的开关门时间。
通常换乘站、终点站等特殊站点的开关门时间稍长些；特殊情况下，司机也可以适当延长5-10秒的开关门时间。
