先加工内孔，再加工外形。
因为差速器壳体内孔是关键部位，需要先加工出来以保证精度和质量；而外形相对来说较为简单，可以后加工。
此外，如果先加工外形，可能会对内孔的加工造成干扰和影响。
还需要考虑到加工工艺和设备的限制，以及生产效率和成本等因素。
在实际生产中，需要综合考虑多方面因素来确定最优的加工顺序。
先加工内孔，再加工外形因为差速器壳体的内孔和外形都是必须要加工的部分，而内孔的加工难度较大，需要较高的精度和技术，因此应该先加工内孔，以保证整个加工过程的顺利进行。
而外形加工相对来说较为简单，可以在内孔加工完成后进行。
此外，还应该注意加工过程中的工艺控制和质量检测，以确保加工质量符合要求。
差速器壳体加工是汽车零部件加工中的重要环节，其加工质量直接影响到整车的性能和安全。
因此，在差速器壳体加工过程中，需要严格控制加工质量，采用先进的加工技术和设备，以确保产品的质量和性能达到要求。
同时，还应该注重加工过程中的环保和节能，采用可持续发展的理念，为汽车工业的可持续发展做出贡献。
