成都三环路是成都市区重要的交通干线之一，它的修建对于缓解城市交通压力、促进城市发展具有重要意义。下面是成都三环路修建的始末概述：
**规划与设计阶段：**
成都三环路的规划始于20世纪80年代末至90年代初，随着成都市经济的快速发展和城市化进程的加快，原有的城市道路网络已经无法满足日益增长的交通需求。为此，成都市政府决定建设三环路，以分流交通、缓解中心城区的拥堵状况。
**建设阶段：**
- **第一阶段：** 成都三环路东段（成渝立交桥至成雅立交桥）于1992年开始建设，1994年建成通车。
- **第二阶段：** 三环路南段（成雅立交桥至光华大道一段）和西段（光华大道一段至羊西线）随后开工建设，其中南段于1997年建成，西段于1998年建成。
- **第三阶段：** 剩余的北半部分（羊西线至成金青立交桥）在1999年开工建设，2001年建成通车。至此，成都三环路全线贯通。
**特点与影响：**
三环路全长约50公里，设计为双向八车道的城市快速路标准，部分节点采用立交桥或地下通道来实现交通的快速转换。三环路的建成极大地改善了成都市的交通状况，缩短了城市内部以及城市与郊区的通行时间，有力地推动了成都市经济的发展和城市规模的扩张。
值得一提的是，三环路的建设还伴随着一系列的城市基础设施建设，如排水系统、绿化工程、照明工程等，这些配套设施的完善进一步提升了三环路的功能和城市景观效果。
**后期改造与提升：**
随着时间的推移和城市的发展，三环路逐渐不能完全满足交通需求，部分路段出现了拥堵现象。为此，成都市政府实施了三环路的拓宽改造工程，提升了道路通行能力。同时，三环路沿线的商业、居住等功能区也得到了进一步的开发和建设，三环路真正
