茅以升是个有恒心，有毅力，坚持不懈，不畏困难的人。
1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”。
他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。9月26日，是钱塘江大桥建成通车74周年纪念日。
茅老是一位炽热的爱国主义者，他一生奋斗的动力就是热爱祖国，抗战前后他对钱塘江大桥的建桥、炸桥、复桥的史迹，就是最充分的证明。在新中国成立后的四十余年峥嵘岁月里，他热爱祖国的高贵品质，拥护党的领导和社会主义制度矢志不移的追求，识大体、顾大局的精神，当为广大知识分子和青年的楷模。
1.从小好学上进
2.主持修建钱塘江大桥
3.任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员
4.修建人民大会堂要有他的签名作保证
5.一生成果卓著
6.把毕生精力献给了祖国的桥梁建筑事业
他的代表作：《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等。 茅以升说过：“桥梁是自古有之，最普遍而又具有最特殊的建筑物
