
采用Z6V型号直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机/S-VT(VVT)可变气门正时控制系统及VTCS。
首先,马自达3的1.6L发动机是全铝质,从发动机自重来说肯定要比铸铁发动机轻,那么就意味着发动机自重负荷消耗的动能肯定就小; 其次,这款型号为Z6V的1.6L发动机除了带有双顶置凸轮轴、多点电喷和可变气门正时以外,还带有马自达发动机的专利技术:可变涡流控制系统!

采用Z6V型号直列四缸、双顶置凸轮轴(DOHC)、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机/S-VT(VVT)可变气门正时控制系统及VTCS。
首先,马自达3的1.6L发动机是全铝质,从发动机自重来说肯定要比铸铁发动机轻,那么就意味着发动机自重负荷消耗的动能肯定就小; 其次,这款型号为Z6V的1.6L发动机除了带有双顶置凸轮轴、多点电喷和可变气门正时以外,还带有马自达发动机的专利技术:可变涡流控制系统!