高压油泵直喷的一般14—18 MPa。机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
表的指针读数。压力14正常。高压油泵直喷的一般14—18 MPa。电控高压共轨的160—200MPa 。喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
喷油嘴出现问题的时侯，拆下来，要对喷油嘴的喷油压力进行重新调试。120个压时，雾化状况如何，如果雾化油束情况很差，就要对喷油嘴的嘴头针阀体再仔细检查并认真清洗研磨。完了再上试验台调试。
