1 联轴器可以分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类。
2 刚性联轴器可以承受较大的扭矩，具有较高的精度和稳定性，但不能适应轴的非同心、不平行等变化。
弹性联轴器适用于轴线不同心、不平行的情况，但其精度较刚性联轴器要低。
3 另外，弹性联轴器按照使用场景可以分为湿式和干式联轴器两种。
湿式联轴器适用于高速、高温、高压等工况，常常使用液体作为介质，能够减少冲击和噪声；干式联轴器则适用于低速、低温、低压的情况。
联轴器按传动方式分类：
1. 直联式联轴器：又称轴对轴式联轴器，就是将两个轴直接相连的联轴器。适用于轴间距不大且转速较低的场合。
2. 弹性联轴器：适用于轴间距较大和转速高的场合，能够吸收振动和冲击，保护机器的稳定性和比较安全性。
3. 锁紧式联轴器：通过螺栓或卡环实现轴的连接，适用于高精度传动的场合。
联轴器按结构分类：
1. 鞍式联轴器：由两个用螺栓紧固的半球面构成，通常用于高扭矩传动的场合。
2. 弹性齿式联轴器：具有弹性的齿轮结构，适用于负载变动、轴偏差较大以及转速高的场合。
3. 弹性滑动联轴器：依靠弹性套筒实现轴的连接和滑动，适用于精度要求高的场合。
4. 筒套式联轴器：通过筒套连接轴，适用于较大扭矩传动的场合。
5. 磁粉联轴器：通过磁粉的阻尼作用连接轴，适用于高速传动的场合。
联轴器按用途分类：
1. 机械传动联轴器：用于传递动力和扭矩的联轴器，广泛应用于机械制造、冶金、化工、电力等行业。
2. 光电传动联轴器：用于光学设备、激光设备等精密传动的联轴器，精度高、转速低。
3. 汽车车轮联轴器：用于汽车车轮和半轴的连接，具有承载能力和减震功能。
4. 风力发电联轴器：用于风力发电机组的连接，具有扭矩大、耐气候等特点。
