CVT变速箱的好坏主要取决于其性能和可靠性，具体如下：
钢带式CVT：钢带式CVT依靠钢带进行传输，依靠许多推动器的相互挤压来传递动力，是最早最传统的CVT变速箱。钢带CVT除了平顺性更好、传输噪音小外，其摩擦、打滑、冷热温保护等缺点更加明显，使用寿命比钢链CVT短。
钢链式CVT：钢链式CVT依靠钢链进行传输，传递能力比钢带式更强，因此能承受更大的扭矩，更适用于大排量或高扭矩的车型。钢链CVT的平顺性和耐久性也相对较好，但制造成本和维修成本相对较高。
链条式CVT：链条式CVT采用链条传递动力，具有较高的传递效率和稳定性，对发动机的匹配性较好，可承受较大扭矩。
多档位AT变速箱：多档位AT变速箱具有多个档位，能够更好地适应不同的行驶状况和需求，提供更好的驾驶体验和燃油经济性。但制造成本和维修成本也相对较高。
综上所述，不同类型的CVT各有优缺点，选择哪一种主要取决于具体的车型、使用需求和预算。
