怠速不稳忽高忽低
发动机怠速不稳，是指汽车发动机气缸内的作用力不平衡，使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动，使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的最多的故障。
发动机怠速不稳产生的原因：
1、进气管漏气
如果进气管漏气，会使发动机内部气体失去平衡状态，使压力过大或者过小，从而产生汽车怠速不稳的问题。
2、积碳
节气门积碳是汽车怠速不稳忽高忽低的主要原因，如果积碳现象过为严重就会影响汽车的进气量，使汽车出现在天冷时不易启动，打着火时声音过大或者发动机抖动异常的现象。
3、点火系统故障
火花塞位置偏离、保险丝烧坏、点火模块故障等都会引起发动机怠速不稳。
4、燃油质量低
如果车辆使用的燃油质量过低，使之在气缸内得不到充分燃烧，也会引起发动机异常抖动，产生怠速不稳的问题。
怠速不稳,易熄火的故障有什么原因
出现这种情况可能是因为进气系统出现了故障，可能是因为点火系统出现了故障，也有可能是燃油供给系统出现了故障。出现这种情况后，建议去4s店或专业的维修机构读取故障码，故障码可以帮助技师快速找到故障原因和故障部位。
发动机的点火系统是用来点燃可燃混合气的，点火系统的主要部件包括火花塞和点火线圈。
火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的性能也会降低。
火花塞上是有电极的，电极可以释放电火花。
随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大。
如果电极间隙变大了，会导致火花塞的点火能量变弱，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。
如果长时间不更换火花塞，那就会导致发动机出现怠速抖动容易熄火甚至无法启动的情况。
在平时用车时，一定要定期更换火花塞。
点火线圈是用来升高电压的，点火线圈直接与火花塞连接。
如果没有点火线圈，那火花塞也是无法点火的。
虽然点火线圈不是一个易损件，但是点火线圈经常在高温环境下运行也是非常容易损坏的。
油平面过低，点火时间太晚，火花塞间隙太小。需调整。
