影响到发动机抱死的原因是高温和润滑不良。发动机抱死是由于曲轴的轴瓦熔化影响到的。曲轴轴瓦熔化是由于温度高加上润滑不良影响到的。润滑不良是发动机油长时间没有更换或润滑系统出现问题导致的。
发动机油是每个汽车车主用车过程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
1.活塞与缸套抱死。
原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。
2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
6、冷车启动时猛轰油门， 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。
